역사

역사 ㅣ 원전으로 읽는 순수고전세계
헤로도토스 지음, 천병희 옮김 / 도서출판 숲 / 2009년 2월

페르시아 학자들에 따르면, 헬라스인과 이민족이 반목하게 된 것은 포이니케 인 탓이라고 한다. 포이니케인은 홍해라 불리는 바다에서 우리 쪽 바다로 옮겨왔는데, 지금 사는 곳에 정착하면서부터 해외무역에 종사했다고 한다. (-25-)

어쨌거나 카리아인은 눈부신 활동을 전혀 보여 주지 못한 채 하르파고스에 의해 노예가 되었다. 맥을 못 춘 것은 카리아인이 아니라 그곳에 사는 헬라스인도 모두 마찬가지였다. 그중에는 라케다이몬의 이주민인 크니도스인도 포함되어 있었는데, 이들은 틒리오피온이라는 해안 지대를 차지하고 있다. (-131-)

피라미드는 다음과 같은 방법으로 건조되었다. 먼저 성가퀴라 부르기도 하고, 제단 계단이라 부르기도 하는 일련의 계단실을 만든 다음, 짧은 나무로 만든 지레를 사용해 남은 돌덩이들을 들어올린다. (-234-)

다레이오스는 권력을 장악하자 오로이테스의 온갖 범죄행위,특히 미트로바테스와 그의 아들을 살해한 행위를 응징하고 싶었다. 그러나 그는 아직은 정국이 불안하고 그가 집권한 지 얼마 되지 않아 오로이테스에게 직점 군대를 파견하고 싶지는 않았다. (-343-)

코로비오스를 섬에 남겨 두고 테라로 돌아온 테라인은 라뷔에 앞바다의 섬에 거주지를 마련했다고 보고했다. 테라인은 섬의 일곱 구역 전체에서 이민단을 보내되 형제가 여럿일 경우 누가 갈지 제비를 뽑기로 결의했다. 그리고 밧토스를 그들의 지도자 겸 왕으로 삼기로 했다. 그들은 오십노선 2척을 플라테이아로 보냈다. (-441-)

테바이인은 아이아코스의 자손의 도움을 믿고 공격을 감행했지만 아테나이인에게 참패하자 다시 아이가나로 사절단을 보내 아이아코스의 자손을 돌려주고 원군을 요청하게 됐다. 당시 아이기나인은 한창 번영을 구가하고 있는데다 아테아이와의 해묵은 적대 관계를 기억하고는 테바이의 요청에 따라 선전포고도 없이 아테나이와의 전쟁을 게시했다. (-513-)

여기까지는 모든 헬라스인의 이야기가 일치한다. 그 뒷이야기는 파로스인에 따르면 다음과 같다. 난처해진 밀티아네스에게 티모라는 여자 포로가 면담을 신청했는데, 그녀는 파로스 태생으로 지하 신들의 신전에서 봉사하는 하녀였다고 한다. (-613-)

헤라스인이 텟살리아로 출병했을 때 페르시아 왕은 이미아뷔도스에 머물며 아시아에서 에우로페로 건너려 하고 있었다. 동맹군에게 버림 받은 텟살리아인은 더이상 머뭇거리지 않고 기꺼이 페르시아에 부역했고,전쟁 기간 페르시아 왕에게 누구보다도 유용한 자들이 되었다. (-713-)

알렉산드로스가 돌아와 아테나이인의 회답을 전하자 마르도니오스는 군대를 이끌고 텟살리아를 출발해 산속히 아테나이로 진격했다. 그는 경유하는 모든 지역에서 군사를 징발했다. 텟살리아의 지도자들'은 지난날 자신들의 행동을 후회하기는커녕 페르시아인을 더욱더 격려했고,라리사의 토락스는 크세르크세스가 아시아로 퇴각할 때 동했했을 뿐더러 마르도니오스가 헬라스를 침공하도록 공공연히 자기 영지를 통과하게 해 주었다. (-829-)

페르시아의 제1차 그리스 침공(First Persian invasion of Greece)은 기원전 492년에 시작되었고, 기원전 490년에 마라톤 전투에서 아테네의 결정적인 승리로 끝났다. 기원전 490년에 있었던 두 번째 페르시아 원정은 다티스와 아르타페르네스의 지휘 하에 있었다. 이 책을 읽으면서, 페르시아 전쟁에서, 페르시아 제국을 무너뜨리고, 아테네 도시 국가가 유럽 패권을 쥘 수 있었던 이유 를 살펴보고자 한다.페르시아-그리스 전쟁 이후,승리에 도취되어 있었던 아테네인에게, 그리스-페르시아 전쟁에 대해 성찰하고 전쟁의 원인을 이해하고자 한다. 두 나라간의 전쟁은 지금까지 문화유적 의 형태로 흔적으로 남아 있다. 

보병 전략을 이용하여, 전력상 열세였던 아테네가 페르시아 를 상대로 승리했던 원인을 찾고 있다. 이 책을 통해 페르시아 제국이 무너진 이유, 아테네 안에 숨어있는 헬라인과 이민족 간의 갈등과 반목으로 확인시켜 주고 있다. 해상으로 아테네가, 육상은 아테네가 담당하였다. 추가적으로 두 나라 간에 발생한 여러가지 전쟁 양상은 크세르크세스와 헬라스로 전령들을 보내 흙과 물을 요구하였다. 아테나이와 라케다이몬을 제외한 헤라스의 다른 도시들에만 전령을 보낸 바 있다. 헬레스폰토스 해협, 아시아와 에우로스르 이어줄 다리,그리고 서양철학의 발상지 이오니아까지,그리스 로마 신화에 나오는 님프이면서, 인간소녀이며, 강의 신 이나코스의 딸 이오가 역사에서는 어떻게 다루는지 확인시켜 주고 있으며, 동양에 사마천의 사기가 있다면, 서양에는 역사의 아버지 헤로도토스가 있다.

한국의 교통 역사

한국의 교통 역사 - 고속도로, 고속전철, 서울시 교통정책을 통해 본 교통의 과거와 미래 제언
차동득 지음 / nobook(노북) / 2024년 10월

숱한 고비를 넘기고 드디어 1970년 7월 7일 경부 고속도로가 준공되었다.새로 개통된 고속도로를 박 대통령이 직접 시주했다. 대통령이 탑승한 차를 선두로 유력 언론사 대표들이 뒤를 따랐다. 이때 당시 CBS 사장이 탄 벤츠 승용차가 전복되는 사고가 일어나기도 해다. (-34-)

1980년에 88올림픽고속도로(현재의 광주대구고속도로)가 영동고속도로에 이어 2번째 동서간 고속도로로서 순수 국내 기술진들에 의해 설계되고, 1981년 착공, 1984년에 개통되었다. (-53-)

고속전철은 시작 당시의 여건과 그 후 진행되는 과정이 결코 간단하지 않았다. 당시 논쟁의 초점은 남북 길이가 400km에 불과한 작은 국토에서 미래 교통수단인 자기부상열차로 검토하는 것이 좋다는 의견까지 백가장명식의 눈란이 있었다. (-166-)

2004년 경부고속전철이 도입된 이후, 철도에 대한 부정적인 인식이 바뀌었다. 이제 본격적인 고속철도 시대를 맞아 정부는 철도의 전체적인 효율을 높이기 위해 본선을 수준 높게 만드는 것 못지않게 철도역의 접근과 환승이 쉽고 편리하게 하기 위한 노력을 하게 되었다. (-272-)

21세기 우리에게 교통의 역사란 기차와 버스,비행기, 배를 묶어 놓는다. 그중에서, 우리에게 꼭 필요한 교통은 철도와 고속도로가 최우선이다. 교통은 우리 삶에 있어서, 물류와 유통에 혁신을 불러 들였으며,교통 발달로 인해,경제적 이익 또한 무시할 수 없다.

우리나라에 철도가 먼저 등장한다.일본이 대한민국의 자원을 수탈하기 위해서다. 일본이 한국의 근대화의 초석을 이루었다 말하는 이유도 그런 이유중 하나다. 고속도로의 역사는 50여년에 불과하며,1970년, 박정희 정권에서,정부 주도의 경부 고속도로가 만들어 졌으며, 88 올림픽을 기념하기 위해서, 광주와 대구를 잇는 88 고속도로가 건설되었지만, 대실패하고 만다. 지금은 88고속도로가 선형개량되어서, 4차선 고속도로의 형태가 되었지만, 실제 88고속도로는 개통되었을 당시 2차선 고속도로여서,  갓길에 주차하거나, 중앙선을 넘어가는 일이 빈번하여, 사고가 가장 많은 고속 도로로 손꼽히고 있었다. 실제로 경험해본 88 고속도로는 고속도로인지, 국도인지, 자동차 도로인지 헤깔릴 정도다.

말도 많고, 탈도 많았던, 고속전철 건설계획은 많은 우려를 가지고 시작되었다. 어릴 적 탔던 비둘기호, 통일호,그다음 지금까지 남아있는 무궁화호, 새마을호,마지막 KTX 다. 이 KTX는 대한민국을 1일 생활권으로 만드는데 큰 역할을 하고 있다. 부산에서,수입한 제품이 서울에 소비되는 시간이 대폭 단축되었고,KTX 운행으로 인해 ,버스와 기차가 연계된 , 복합 환승센터가 대도시 거점을 중심으로 생겨나고 있으며, 동대구복합환승센터가 바로 그런 예이다. 내가 알고 있는 교통의 역사 뿐만 아니라,  이론으로 알고 있었던 교통의 역사가 나열되어 있었다.저자는 경부고속도로 건설계획 당시부터 지금까지 교통관련 업무를 지속했으며, 1998년부터 2002년까지 서울특별시 교통관리실장으로 자신의 업무에 최선을 다하였으며, 2002년 월드컵 교통 대책 수립 책임자다.

프린키피아

프린키피아 (반양장)
아이작 뉴턴 지음, 박병철 옮김 / 휴머니스트 / 2023년 6월

또한 지상이건 우주에서건 우리가 실험하고 관측한 모든 물체는 "무게"라는 물리량을 갖고 있었으므로, 질량을 가진 물체는 예외 없이 중력을 행사한다고 보는 것이 타당하다. 모든 물체가 부피가 있고, 움직일 수 있고, 불가입성(impenetrability) 을 가진다는 것을 아무도 의심하지 않는 것처럼, 모든 물체는 당연히 무게를 갖고 있다. (-24-)

물체가 일정한 면적 속도로 움직인다는 것은 구심력의 영향으로 직선 궤적을 벗어나 궤도 운동을 한다는 뜻이다. 그러므로 면적 속도가 일정한 물체는 자유 공간 (저항이 없는 공간)에서 특정한 점을 중심으로 궤도 운동을 한다고 생각해도 무방하다. (-127-)

그러므로 어떤 물체가 타원 궤적을 따라 움직일 때, 주어진 시간 동안 "초점과 물체를 이은 반지름이 쓰고 지나가는 면적"은 유한 차수 방정식으로 구할 수 없으며, 따라서 기하학적 유리 곡선(geometrically rational curve)으로 표현할 수 없다. (-239-)

두 물체가 서로 잡아당길 때 나타나는 운동은 둘 사이에 아무런 힘도 작용하지 않고 공통 무게 중심에 있는 제3의 물체가 이들을 똑같은 힘으로 잡아당길 때 나타나는 운동과 동일하다.그리고 "공통 무게 중심과 두 물체 사이의 거리"를 기준으로 삼건 "두 물체 사이의 총거리"를 기준으로 삼건 간에, 구심력의 형태는 달라지지 않는다. (-331-)

이전과 동일한 가정 하에서 저항력과 중력의 합이 등비수열을 이루면, 상승하거나 하강하는 물체의 이동 거리는 "시간을 나타내는 도형의 면적"과 "등차수열로 증가하거나 감소하는 다른 도형의 면적"의 차이에 비례한다. (-507-)

물체가 유체 속에서 나아갈 대, 유체는 물체의 앞부분에서 위로 올라가고 뒷부분에서 아래로 내려가는 경향이 있다. 물체의 끝이 뭉툭할수록 이런 경향이 두드러지게 나타난다. 즉 앞뒤가 뭉툭한 물체는 뾰족한 물체보다 조금 큰 저항을 받는다. (-626-)

유체는 자신의 운동을 더 넓은 영역으로 전달하려는 경향이 있기 때문에,바깥쪽 원기둥을 강제로 붙잡아두지 않는 한 바깥쪽 원기둥도 함께 회전하게 되고, 이 운동은 두 원기둥의 회전 주기가 같아질 때까지 가속된다. 그러나 바깥쪽 원기둥이 움직이지 못하도록 강제로 붙잡아두면 유체의 운동을 방해하는 쪽으로 힘을 가한다. 그러므로 안쪽 원기둥이 계속 회전하도록 외부에서 힘을 가하지 않으면 바깥쪽 원기둥 때문에 운동이 서서히 줄어들게 된다. (-682-)

지구는 태양을 돈다. 태양도 은하를 중심으로 돌고 있다. 이 세상, 이 우주 전체에서 움직이지 않는 것은 존재하지 않는다. 아니 우리가 관찰할 수 있는 모든 것은 움직이고,이동하고, 변화를 겪는다. 우리가 중력이라는 보편적인 힘을 인지하고 있는 이유다.

뉴턴 이전에, 유클리드 기하학이 있었다.그리고 데카르트의 방법서설이 있었다. 갈릴레이 갈릴레오의 『새로운 두 과학에 관한 수학적 증명』을 쓴 바 있다. 이 세사람은 우리가 인식하고 있는 기하학의 기본원리를 증명하였고, 뉴턴은 고전물리학을 완성했다. 특히 뉴턴은 '그래도 지구는 돈다'라고 말했던 갈릴레이 갈릴레오가 수학적으로 증명하지 못한 것을 뉴턴 운동의 제3법칙을 완성하여, 증명한 바 있다.우리가 너무 잘 알고 있는 F=ma라는 공식이다. 뉴턴의 사과 이야기는 널리 얼려진 바 있다. 그는 사과는 떨어지는데,달은 떨어지지 않는 이유를 수학적으로 완성했다.

뉴턴의 『프린키피아』는 수학 식으로 가득차 있다. 명제와 정리,부가설명과 부가정리로 구성되어 있다. 이 책에서 놓칠 수 없는 것은 원리와 수학공식이다. 갈릴레이 갈렐레오, 뉴턴과 아인슈타인이 있어서, 우리는 우주 여행을 꿈꿀 수 있는 현실을 만들었으며, 지구를 도는 인공위성에 의해, 지구의 변화를 알고, 전세계 지도를 그릴 수 있으며, 각 나라마다 면적을 수치화할 수 있는 시대에 살고 있다.물론 갈릴레이 갈릴레오는 지구가 태양륻 돈다는 ,지동설을 알고 있었지만, 말할 수 없었다. 자신의 책이 금서로 지정되었고,종교재판이 있었다.

뉴턴의 고전 물리학은 오랫동안 우리에게 상식이자 공리로 굳어진다.하지만, 뉴턴의 이론은 다시 아인슈타인에 의해 깨지고 말았다. 빛의 정체에 대해서, 개기 일식에 대해, 우리는 아인슈타인의 물리학이 맞았고, 뉴턴의 물리학적 이론을 바로잡을 수 있게 된다. 책 『프린키피아』는 수학적인 이해와 물리학적 이해를 동시에 요구하고 있다.기하학이란 무엇이며,우리는 기하학의 어떤 혜택을 받고 있는지, 추가하자면 태풍이 불고, 행성이 태양을 따라 움직이며, 그 과정에서, 목성의 위성이 발견되었으며, 뉴턴은 만유인력의 법칙(萬有引力-法則, law of universal gravity) 의 법칙을 이 책 『프린키피아』에 수록하였다.어릴 적 즐겨 읽었던 만화 『드래곤볼』은 우리의 물리학적 법칙을 위배한 만화책이다. 특히 지구에서 달을 없앤다는 설정은 달이 사라지는 동시에, 지구도 존재할 수 없다. 

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시사상식연구소 지음 / 시대에듀(시대고시기획) / 2024년 10월

책 『2024 시대에듀 이슈&시사상식 204호 + 무료동영상』은 지금 현재 우리가 당면한 과제 중 하나 , 사회이슈 뿐만 아니라,시사와 연결된 경제적인 문제, 안전 문제까지 놓칠 수 없다. 시사를 모르면, 정치,경제,사회, 교육, 부동산 관련 이슈를 찾을 수 없다.추가하자면 내 삶의 안정 또한 장담하기 힘들 수 있다.

첫번 째 이슈, 의료대란 문제가 점차 심각 단계로 접어들고 있다. 정부는 의사 수를 늘리겠다는 정책을 고수하고 있었다. 2000명의 예비 의사들을 증원하겠다는 말은 대한민국 엘리트 직군으로 손꼽히는 의사들의 자본 권력에 흠집을 내겠다는 의미나 다르지 않았다. 대체로 , 의학과를 신설할 수 없는 대학교조차 ,의학과를 추가해 놓고, 교육부의 승인을 기다리고 있다. 의사들의 전면 파업은 기저질환이 있는 환자들에게 치명적인 문제를 야기한다.응급실에 상주 의사가 없어서, 지방에서, 병원을 찾다가 사망하는 사태가 나타날 수 있음을 의미하며, 지역 간 의료불균형을 해소하겠다는 정부의 입장과 다른 길을 걸어가고 있다.

텔레그램과 딥페이크. 이 두가지 기술은 서로 상호작용하고 있다. 텔레그램이 대한민국에 등장한 계기는 정치인이나, 검경 수사 에서 벗어나려는 의도였으며, 카카오 톡 대신 테레그램으로 피신하는 이들이 늘어나고 있었다. 문제는 다크웹과 텔레그램이 서로 연결되고 있으며,. 음지에서, 불법적인 거래들이 반복돠고 았는 사회적인 현상 대문이다.특히 생성형 인공지능 프로그램을 화용한 딥페이크 기술은 상대방의 허락을 받지 않은 상태에서, 무분별하게 합성하여, 공유되는 과정이 반복되고 있으며, 자신의 셀카 사진 뿐만 아니라,가족 사진, 친구 사진을 인스타그램, 페이스북, 카카오스토리에 올리는 것을 조심스러워하는 네티즌들이 늘어나고 있는 추세였으며., 심각한 사회적 문제가 되고 있었다.

청소년! 7인 7색, 배낭 메고 말레이 제도

청소년! 7인 7색, 배낭 메고 말레이 제도
박진섭 외 지음 / 북트리 / 2024년 9월

'7인 7색'을 위한 첫 모임을 했다. 여행 쌤을 통해 전체적인 여행이 어떻게 진행되는지, 앞으로의 모임을 어떤 식으로 진행해야 하는지 여행에 대한 구체적인 이야기를 처음으로 한 날이었다. 말레이 제도 지도를 함께 보며 눈에 들어오는 지역들을 선정했고 여행 책자를 보면서 가고 싶은 지역을 구체적으로 정리하였다. (-51-)

저녁 시간이 되기 전에 택시를 타고 '페트로나스 트윈 타워에 갔다. 한국과 일본이 각자 빌딩 한 개씩 만들었다고 하는데 정말 높고 잘 지어져 있었다. 지하에 있는 쇼핑몰에서 각자 용돈으로 젤리나 초콜릿 같은 간식도 사고 다음 날에 먹을 빵과 용과도 샀다. (-111-)

버스에 탑승해서 이동하는 동안 불편해서 잠들지 못해 힘들었지만 그래도 안전하게 도착해서 감사하였다.사모시르로 이동하기 위해서는 파라팟 선착장으로 간 뒤 거기서 배르 타고 사모시르로 이동해야 하낟. 우리는 버스를 타고 파라팟 선착장으로 간뒤 거기서 배를 타고 사모시르로 이동해야 한다. (-167-)

오늘은 '자카르타'로 이동해야 해서 나갈 준비를 하였다. 호텔 직원 분들이 함께 영상을 찍어달라고 요구하셔서 같이 영상과 사진도 찍고 다 같이 숙소 직원 분들과 인사하고 택시를 타고 공항으로 이동하였다. (-223-)

김솔,김태헌,박은지,박현서,임요한,주하민,최윤하, 일곱 아이들이 해외여행을 한다는 것은 큰 의미르 가지고 있다.인솔교사는 박진섭 여행 쌤으로서, 2011년 180일 동안, 30개국, 80개 도시를 다닌 여행겸험 뿐만 아니라, 45개국 을 여행하면서, 느끼고, 체힘하고, 부딛쳑서 읻은 실전 여행을 본모습을 이해할 수 있으며,여해이야말로 큰 스승이라 말할 수 있었다.여권을 만들고, 낯선 해외여해이 주는 설레임,기대감이 여행이 일상과 다르게 불편함을 야기함에도 포기할 수 없는 이유다.

대한민구에서, 중국 상아이로, 상하이에서, 싱가포르를 거쳐, 서말레이시아 쿠알라룸푸르 ,.인도네시아 수마트라 메단, 시모 시르, 파다을 거쳐 자카르타와 인도네시아 자바, 그리고 대한민국 신혼여행지 1순위 발리를 거쳐 다시 인천공하에 도착하는 해외여행 말레이제도 여행 루트다.

찬양과 묵상으로 이루어진 여행은 하나님이 우리에게 준 모든 것에 대해서,감사함을 느끼게 해주는 여행 찬양 그자체였다. 여행 계획을 세우고, 여행 준비 모임을 거쳐서, 미리 중동으로 7인7색 배낭여행에 다녀온 여행 선배를 보고 온 느낌,한국과 다른 싱가포르에서 먹는 첫끼는 여행이란 어떤 의미를 가지고 잇는지 느낄 수 있게 해주고 있었다. 힌두교의 272가지의 죄가 있다 하여, 272개의 가파른 게단을 하나하나 놀라가는 그 순간은 , 죄악 가득하며, 연약한 하나님의 종에게, 어떤 삶을 요구시는지 깨닫게 해준다. 여행을 통해서,일상 속의 소소한 기쁨,주어진 것에 감사히 여기고, 불행 앞에 초연할 줄 알았으며, 힘든 일에 불평하지 않는 삶을 선택하게 된다.