저발열의 코어2듀오, fanless burning test 5주째 - 3

3.1주일간의 100% 스트레스 후

50% 스트레스 테스트를 마친지 1주일이 지났다.

50% 스트레스 테스트가 무사히 끝났으니 약속대로 100% 부하 테스트로 넘어갔다. 필자야 별로 할 것이 없었다. 코어당 100% 부하를 주는 테스트 어플리케이션인 Stress Prime 2004를 50% 부하 테스트때보다 하나 더 실행했을 뿐이다. 이렇게.

▲ Stress Prime 2004 동시실행으로 부하 100%

기존 Stress Prime 2004는 50% 부하때 상태 그대로 계속 실행하고, Stress Prime 2004를 하나 더 실행해서 프로세서 총 부하 100%를 가했다. 50% 부하때와 다른 점이라면 부하측정 그래프가 아주 깔끔하고 일정하게 100%로 나온다는 것 정도였다.

또다시 이 상태로 1주일 가량을 방치했다.

▲ CPU 부하량 100% 상태로 210여시간 경과 후

그렇다. 일단 100% 부하를 가한 상태로 1주일 이상 동작에는 성공했다. 한번도 다운되거나 문제를 발생시키지는 않았다. 그렇다면 이 상태의 온도는 어느 수준일까?

▲ 100% 부하 9일 후의 온도

50% 부하시와 100% 부하시의 온도차이는 프로세서에 근접한 온도센서 기준으로 약 0.7℃ 정도로 미비했다. 참고로, 50% 부하 1주일 후의  온도는 아래와 같았다.

▲ 50% 부하 1주일 후의 온도

필자의 생각으로는 실로 놀라운 결과가 아닐 수 없었다. CPU의 쿨러에서 쿨링팬을 떼어내고, 100% 프로세서 부하에도 아무런 문제가 없을 뿐더러 온도 상승도 별로 없다니. 이 때 필자의 심정은 뭉크의 [절규]같은 상태였다. 이렇게 열이 안나다니!!!

▲ 뭉크의 [절규] 일부 발췌

여기서 잠깐.

앞서 50% 부하 테스트시 실내온도에 대한 회원분들의 문의가 있었다. 이에 대한 답변을 하자면, 이번 테스트의 환경은 [그냥 일반적인] 사무실 환경이다. 케이벤치 사무실의 책상과 서랍장 사이에 시스템을 두고, 날이 더운 낮에는 에어컨을 틀고, 퇴근시간이 다가오면 에어컨을 끄면서 창문을 열고, 밤새 에어컨 작동이나 창문을 열어두는 일 없이 완전 밀폐된 사무실 그대로의 상태, 그리고 또 아침이 되면 환기를 하다가 더워지면 에어컨을 트는 일상환경 그대로였다.

이제 무언가 다른 부하를 줄 필요성을 느끼기 시작했다. 프로세서에만 부하를 주어서 온도상승이 별로 없는 것일까? 그렇다면 이번에는 CPU 부하량 100%에 그래픽카드에도 부하를 주자!

그래서 다음주는 CPU 100% 부하 + 그래픽카드 부하를 위해 Stress Prime 2004 x2에 3D마크06 데모 무한반복으로 방향을 잡았다. 그럼 1주일간 열심히 테스트를 진행해서 다시 한주 뒤에 뵙도록 하겠다.

그리고, 다시 한번 강조하지만,

※주의※
이 테스트는 실제 PC사용환경과는 차이가 있을 수 있으며, 프로세서 제조사나 메인보드 제조사에서 권장하는 사용환경이 아니기 때문에 이러한 환경에서의 사용이 프로세서나 메인보드, 그리고 각종 주변기기에 악영향을 끼칠 가능성이 있다. 또한, 제조사가 권장하지 않는 사용법이기 때문에 사용도중 고장을 일으켜도 각 제조사는 보상의 책임을 지지 않는다. 위와 같은 사용환경을 이용할 사용자들은 이점 유의해서 신중하게 선택하길 바란다.

저발열의 코어2듀오, fanless burning test 5주째 - 2

2.1주일간의 50% 스트레스 후

 이 테스트 시스템에 운영체제는 한글 윈도우 XP sp2를 설치했다. 물론 설치과정 내내 위와 같이 CPU 쿨러의 팬은 제거된 상태이며, 케이스 내부 앞뒤로 부착되어있는 120mm 팬은 동작시킨 상태이다. CPU 팬만 제거한 것으로도 소음은 엄청나게 줄었다.

설치된 시스템을 CPU-z와 Sandra를 통해 간단히 사양을 확인해보자.

▲ CPU-Z CPU 정보

▲ Sandra 시스템 정보

테스트 시스템의 바이오스 설정에서는 각종 전압은 기본값을 선택했으며, EIST(Enhanced Intel SpeedStep Technology)는 disabled로 설정했다.

테스트시스템에는 온도변화추이를 살펴보기 위해 디지털 박막온도계를 설치했다. CPU 코어 위에 온도센서를 설치할 수는 없기 때문에 CPU 측면에 최대한 밀착시켜서 센서를 설치했으며, 또 하나의 온도센서는 케이스 한가운데에 두어서 내부온도를 측정했다.

이 시스템에 전원을 인가한 뒤 약 1시간 이후 idle 상태의 온도는 다음과 같다.

▲ idle 상태의 온도

이 상태에서 CPU에 부하를 주는 테스트용 어플리케이션인 Stress Prime 2004를 실행해서 두개의 코어중 하나에 100%의 CPU 사용량을 만들었다. 두개의 코어 중에서 하나에만 100% 부하를 주기 때문에 전체적으로는 50%의 부하인 셈이다. 사실 Sandra의 버닝테스트로 각각의 코어에 50%씩을 주어서 테스트하려 했지만, Sandra의 경우 지속적인 부하를 주지 못하고 일순간 부하가 10%대로 떨어지는 현상이 계속 발생해서 지속적인 부하를 유지해주는 Stress Prime 2004를 선택하게 되었다.

위의 상태가 50% 부하를 가하기 시작한 시점이다. 윈도우 작업관리자의 CPU 사용율에는 총합 50%를 사용하고 있음을 알리고 있다.

이 상태로 약 1주일이 흘렀다.

▲ 50% 부하로 180여시간이 흐른 뒤

아직까지는 무사히 버티고 있다. 첫번째 관문은 패스한 것이다. 이 때의 온도는 다음과 같았다.

▲ 50% 부하 1주일 후의 온도

케이스 내부 온도(左)는 별다른 변화가 없고, 프로세서에 근접해둔 온도계는 idle 상태보다 약 9℃가량 상승했지만, 별다른 시스템상의 문제는 없다.(이 온도는 프로세서의 절대온도가 아님을 재차 밝혀둔다. 단지 프로세서의 온도변화 추이를 지켜보기 위해 온도센서를 최대한 깊게 위치해서 상대적인 온도변화를 확인하는 용도일 뿐이다. CPU쿨러의 팬을 제거하고 50% 부하를 줄 때의 CPU 온도가 62도라고 생각하면 안된다.)

자, 1단계 관문을 통과했으니 다음 관문은 프로세서 부하 100%를 주는 단계이다. 이 단계의 결과는 1주일 후에 이 글에 추가페이지로 포스팅하도록 하겠다.

그리고, 다시 한번 강조하지만,

※주의※
이 테스트는 실제 PC사용환경과는 차이가 있을 수 있으며, 프로세서 제조사나 메인보드 제조사에서 권장하는 사용환경이 아니기 때문에 이러한 환경에서의 사용이 프로세서나 메인보드, 그리고 각종 주변기기에 악영향을 끼칠 가능성이 있다. 또한, 제조사가 권장하지 않는 사용법이기 때문에 사용도중 고장을 일으켜도 각 제조사는 보상의 책임을 지지 않는다. 위와 같은 사용환경을 이용할 사용자들은 이점 유의해서 신중하게 선택하길 바란다.

저발열의 코어2듀오, fanless burning test 5주째 - 1

1.CPU에도 스트레스를 좀 줄까?

100% CPU 부하 + 그래픽카드 부하 + 1번과 2번팬 제거
테스트는 6페이지에 추가되었습니다.

여러분중에 조만간 코어2듀오 프로세서로 업그레이드를 준비하시는 분이나 이미 코어2듀오로 이동하신 분들이 있을 것이다. 그렇다면 과연 어떤 기대를 가지고 코어2듀오를 구매하셨는지?

물론 여러가지 이유가 있을 것이다. 단순히 최신제품이기 때문에 이왕 살거 가장 최신으로 사는게 남는 것이라는 생각으로 구매했을 수도 있고, 성능향상의 차이가 궁금해서 모험을 했을 수도 있고, 리뷰 등으로 확인한 성능 중에서 특정부분의 향상된 성능이 필요해서 업그레이드했을 수도 있다.

만일 필자가 현재 코어2듀오로 업그레이드한다면? 필자는 낮아진 전력소비량에 많은 기대를 하고 있다. 그 이유는 전력소비량이 낮아지면 TDP(Thermal Design Power)가 낮아진다는 것이고, 이것은 바로 발열량 하락을 의미한다. 발열량이 하락하면? 쿨링솔루션 파워를 낮출 수 있다는 의미로 이어지며, 이것은 필자가 바라는 궁극의 가정용 PC 시스템인 무소음 PC에 한발 더 다가서는 것이기 때문이다.

그렇다면 코어2듀오의 TDP는 어느정도 낮아졌을까? 다음은 코어2듀오(코어2익스트림 포함)의 최저클럭 모델과 최고클럭 모델, 그리고 펜티엄D 최저클럭 모델과 최고클럭 모델의 비교표이다.

모델명	코어2듀오 E6300	코어2익스트림 X6800	펜티엄D 805	펜티엄D 960
동작클럭	1.86GHz	2.93GHz	2.66GHz	3.60GHz
버스 스피드	1066MHz	1066MHz	533MHz	800MHz
L2 캐시	2MB	4MB	2MB	4MB
공정	65nm	65nm	90nm	65nm
TDP	65W	75W	95W	130W
코어 전압	0.850~1.3525V	0.850~1.3525V	1.25~1.4V	1.3V

사양만 놓고 보면 엄청난 차이가 난다. 우리가 일전에 진행한 코어2듀오 리뷰에도 잠깐 언급했지만, 기존 펜티엄D나 펜티엄XE의 발열량은 엄청나며, 코어2듀오의 발열량은 상당히 줄어들었다. 우스갯소리로 인텔의 프레스캇 코어 프로세서를 '프레스핫'이라고 불리우던 굴욕에서부터 벗어난 것이다.

성능은?

코어2듀오의 성능은 이미 리뷰를 통해서 자세히 알아보았다. 성능확인은 아래의 링크를 이용하자.

[리뷰] 코어 아키텍쳐로 무장한, 인텔 코어2 프로세서 (7월 26일자)

그렇다면 정말 코어2듀오는 발열량이 줄어들어서 쿨링 시스템을 한단계 낮출 수 있고, 그만큼 소음을 줄이고도 아무런 문제없이 쓸 수 있는 것일까?

우리는 이 부분을 짚고 넘어가보기로 했다.

필자의 테스트 계획은 간단하다. 코어2듀오 테스트 시스템을 완전 조립된 상태에서 동작시키되, 발열에 대한 문제가 발생하지 않으면 쿨링솔루션을 하나씩 제거해가면서 프로세서 스트레스 강도를 높여가는 것이다. 그 끝은 시스템이 다운되거나 문제없이 한달이 되는 시점까지로 잡았다.

테스트에 사용할 시스템은 다음과 같이 구성하였다.

프로세서	Intel Core2Duo E6300
메인보드	Intel DP965LT (P965)
메모리	삼성 DDR2 PC5300 1GB (512MBx2)
그래픽카드	NVIDIA GeForce PCX 5750
하드디스크	Seagate Barracuda 7200.9 80GB
파워서플라이	Seventeam ST-420BKP-02F
케이스	GMC H60 風

테스트 시스템을 사진으로 자세히 살펴보자.

무언가 색다른 모습이다. 그렇다. CPU 쿨러는 리테일 쿨러이지만, 쿨러 상단에 응당 붙어있어야 할 팬을 제거했다. 이것이 필자가 원한 1차 과제이다. 물론 CPU 쿨러만큼이나 소음의 주범인 메인보드 칩셋쿨러는 애초에 없는 모델이다.

▲ CPU 쿨러의 팬을 제거했다.

그래픽카드에도 별도의 쿨링팬이 부착되어있지만, 그래픽카드의 발열은 이번 테스트와는 별개이며, 그래픽카드의 발열로 인해 시스템 동작이 영향을 받으면 코어2듀오 발열관련 테스트에 방해가 되기 때문에 그래픽카드의 쿨링솔루션은 손대지 않고 기본상태로 그대로 둔다.

메모리에서 발생하는 열도 있겠지만, 가장 보편적인 상황재현을 위해 히트싱크가 없는 일반 삼성 메모리모듈을 두개 사용했다. 대부분의 PC 사용자들이 이런 형태의 메모리를 두개 내지 네개 사용할 것으로 기준을 잡았다.

하드디스크는 S-ATA 타입 Seagate Barracuda 7200.9 한개를 사용했다. 그 앞쪽에 보이는 케이스 전면팬 120mm는 일단 함께 동작시키기로 했다.

현재까지 알아본 바로는 두개의 쿨링팬이 작동하게 되어있다. 하나는 그래픽카드의 쿨링팬이며, 또 하나는 케이스 전면부 120mm 팬이다. 여기에 후면부 120mm 팬 역시 동작시킬 예정이며, 파워서플라이에 있는 120mm 팬은 선택의 여지없이 동작시켜야 한다. 별도의 분해/조작과정이 없으면 파워서플라이의 팬은 중단시키지 못하며, 파워서플라이 내부에서 발생하는 열을 감안했을 때 이 팬을 정지시키면 파워서플라이 자체의 문제로 시스템이 다운된다.

이렇게 테스트 시스템 준비가 끝났다. 실제 시스템 동작시 측면 커버는 물론 닫는다.

※주의※
이 테스트는 실제 PC사용환경과는 차이가 있을 수 있으며, 프로세서 제조사나 메인보드 제조사에서 권장하는 사용환경이 아니기 때문에 이러한 환경에서의 사용이 프로세서나 메인보드, 그리고 각종 주변기기에 악영향을 끼칠 가능성이 있다. 또한, 제조사가 권장하지 않는 사용법이기 때문에 사용도중 고장을 일으켜도 각 제조사는 보상의 책임을 지지 않는다. 위와 같은 사용환경을 이용할 사용자들은 이점 유의해서 신중하게 선택하길 바란다.

택배분실 책임은??

1. 책임은 누구에게 어느정도씩 있는지... ?

2. 보상은 받을 수 있는건지...?

3. 보상을 받을 수 있다면 어느정도 받을 수 있는건지...?

결론부터 말씀드리면

1. 책임은 택배회사측에 100% 있습니다.

2. 보상은 당연히 받습니다. (보상받는 방법은 아래 다시 설명합니다.)

3. 보상은 물품과 같은 종류의 같은 가격으로 받습니다.

 예를 들어 쇼핑몰 등에서 구매한 경우 같은 상품을, 개인이 보낸 것이라면 그 물품 가액만큼 보상 받습니다.

택배물품이 분실된 경우 손해배상 책임관계를 설명드릴께요.

첫째, 택배회사의 손해배상 책임 ?

우선 택배약관상

상법 제135조(손해배상책임)에서는 운송인은 자기 또는 운송주선인이나 사용인 기타 운송을 위하여 사용한 자가 운송물에 관하여 운송물의 수령, 인도, 보관과 운송에 관하여 주의를 해태하지 아니하였음을 증명하지 아니하면 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착으로 인한 손해를 배상할 책임을 규정하고 있습니다.

또한 택배 표준약관 제20조(손해배상)에서도 사업자는 자기 또는 사용인 기타 운송을 위하여 사용한 자가 운송물의 수탁, 인도, 보관 및 운송에 관하여 주의를 태만히 하지 않았음을 증명하지 못하는 한, 고객에게 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착으로 인한 손해를 배상하도록 정하고 있습니다.

일단 위의 규정처럼 택배회사에서 질문하신분께 택배물건을 분실하지 않고 잘 배달해야 할 책임을 다하지 못한 경우 손해를 배상해야 합니다.

따라서, 배상책임은 택배회사 100% 입니다. 운송물의 수탁, 인도에 있어서 그 증명은 수령자의 확인 서명입니다. 택배 기사님을 만나지 못했으니 수탁, 인도가 제대로 이루어 지지 못한 것이지요)

둘째, 택배회사로 부터 보상은 어떻게 받는가?

보상받는 방법은 물건의 종류에 따라 조금씩 다릅니다.

1)  인터넷 쇼핑몰 등에서 물품을 구매했는데, 배달사고가 나서 물품을 수령하지 못했다면

택배회사에 전화해서 전화요금 올리고 혈압 올릴 필요 없이 구매한 쇼핑몰로 연락하셔서  물품 못 받았다고 하세요.

 질문하신 분께 쇼핑몰에서 물품을 다시 배송하고, 앞서 보낸 물품에 대해서는 쇼핑몰하고 택배회사에서 알아서 처리합니다.

 2) 개인 등이 보낸 물품일 경우(개인간의 물품 거래나 중고 물품 등의 배송, 음식물 등의 경우)

 택배회사가 어디인지 확인하셔서 고객센터로 전화, 택배 분실 사고 접수하십시오.

개인적으로는 그 택배회사 홈페이지 고객의 소리 란에 접수하는 것을 추천합니다.

 (사고 접수는 택배 약관상 발생일로부터 14일 이내에 해야 하는 것으로 압니다.

 분실의 경우 운송장 번호가 없을텐데, 고객센터로 전화하셔서 확인하시고, 홈페이지에 접수하세요.(본사로 직접 얘기하는 것이 일 처리하는데 더 빠릅니다.)

셋째, 택배회사로 부터 받을 손해배상금액은 어떻게 산정해야 하는가?

 앞서 말씀드렸듯이, 손해배상금액은 같은 종류의 같은 물건으로 하게 되어있고, 그렇지 못한 경우에 금전보상을 하는 것이 원칙입니다.

  쇼핑몰에서 물품 구매를 했는데 분실된 경우에는 앞서 설명드렸듯이 쇼핑몰로 전화하셔서 물건을 새로 받는것이 가장 빠릅니다.

 (택배회사에 클레임 제기하면 시간이 많이 걸리고, 일 처리도 미적미적 거리는 경우가 많습니다.)

 아래의 설명은 그 외의 경우에 금액산정하는 방법입니다.

 손해배상기준은 질문하신 분이 운송장에 운송물의 가액을 기재하셨느냐에 따라 둘로 나뉩니다.

▲고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재한 경우

 ①전부 또는 일부 멸실된 때 : 운송장에 기재된 운송물의 가액을 기준으로 산정한 손해액의 지급

②훼손시 : 수선이 가능하면 수선, 수선이 불가능한 경우 ①에 따라 배상해야 합니다.

 ▲고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지 않은 경우에는

 ①전부멸실시 : 인도예정일의 인도예정장소에서의 운송물 가액을 기준으로 산정한 손해액의 지급

 ②일부멸실시 : 인도일의 인도장소에서의 운송물 가액을 기준으로 산정한 손해액을 지급해야 합니다. 단, 이 경우 업체에서 정한 손해배상한도액을 한도로 하고 있습니다.

 (여기서의 손해배상 한도액은 약관을 보면 옐로우캡 약관을 못봐서 정확히는 모르겠지만 보통 50만원 한도내라고 운송장 약관에 명시되어있을 것입니다.)

 보통 운송장에 운송물의 가액을 잘 명시하지 않는데,  기재하였다면 그 금액을, 기재하지 않았다면 운송물품의 가액이 되겠지요.

 셋째, 엉덩이 무거운 택배회사로부터 손해배상 어떻게 받을 것인가?

 1) 고객센터에 고객불만족 사례로 접수한다.(운송장번호랑 연락처 필수입니다.)

  제 경험상 고객센터로 전화해서 많이 싸웠는데, 영업소 담당자 직원이랑도 통화했었구요. 근데 실무자랑 싸우는것은  전화요금과 혈압만 오르고 별로 효과 없습니다.  

 2) 택배 홈페이지 고객의 소리 란에 송장번호와 연락처를 기입하셔서 클레임 등록하세요.

 (본사에 직접 얘기하시는데 훨씬 빠릅니다.

 본사로 직접 얘기하는 것이 해당 실무자들이랑 입씨름 하는 것보다 빨리 해결됩니다.

 본사로 얘기해서 기다려보세요. 엉덩이 무거운 실무자들 쌩쌩 날라다닙니다.)

플레이스테이션 네트웍, PS3와 동시에 출발

“플레이스테이션 네트워크 서비스는 PS3 발매와 동시에 이뤄집니다”

소니 컴퓨터 엔터테인먼트 재팬(SCEJ)는 플레이스테이션3(PS3)의 발매일인 내달 11일부터  ‘플레이스테이션 네트워크’ 온라인 서비스를 개사할 것이라고 밝혔다.

플레이스테이션 네트워크란 마이크로소프트의 Xbox 라이브와 마찬가지로, PS3 사용자들간에 네트워크를 통해 서로 커뮤니케이션이 가능한 인터넷 상의 공간. 사용자는 자신만의 계정을 만들어 플레이스테이션 네트워크에 들어간 후 다른 사람들과 통신을 하거나, 게임을 연결해 협력, 또는 대전 플레이를 즐기는 것이 가능하다.

역시 최신 추세에 맞춰 화상카메라를 연결, 동영상과 목소리를 전달하는 AV 채팅을 하는 것이 가능하며, 네트워크상에서 상대방을 친구목록에 넣거나 차단할 수도 있다.

플레이스테이션 네트워크에서는 온라인 게임과 통신 외에 게임의 순위를 등록하거나, 마련된 게임샵에서 아이템을 구입하는 작업도 할 수 있다. 플레이스테이션 스토어에서는 새로운 게임의 체험판을 내려받거나, 추가 아이템, 출시 예정 게임의 동영상 등 다양한 서비스가 준비돼 있어 사용자들의 큰 호응을 불러 일으킬 것으로 전망된다.

온라인상에서 컨텐츠 제공은 무료와 유료로 나뉘며, 유료인 경우는 전용 월렛(지갑)을 사용해 상품이나 서비스 컨텐츠의 구매가 가능하다. 월렛의 경우는 신용카드로 입금하는 시스템을 사용할 예정이라고 제작사는 설명하고 있다.