목포 괜찮은 볼거리 자연사박물관

목포는 무슨 일이었는지 기억나진 않지만, 30여 년 전 한 번 가본 적이 있다. 당시엔 일 때문에 간 것이라 주위를 둘러볼 시간은 없었다. 그야말로 한 번 찍고 온 셈. 아버지 생신을 기념해 오랜만에 목포로 향했다. 아버지가 목포 해양대를 나오셨기에 생신을 맞아 과거를 회상해보시라는 의미로 목적지로 정했다. 

먼저 향한 곳은 목포해상케이블카를 타기 위해 북항 승강장으로. 승강장에서 고개만 넘으면 바로 해양대학교다. 케이블카를 타면 상공에서 해양대학교를 볼 수 있다. 목포해상케이블카는 한국관광 100선으로 선정된 만큼 인기가 많다. 국내 최장 3.23키로미터에 케이블카 주탑 중 하나가 155미터로 세계에서 두번째로 높다고 한다. 북항에서 유달산 정상 부위 승강장을 거쳐 반달 모양의 섬인 고하도 승강장으로 간다. 북항에서 출발할 때는 유달산 승강장은 열리지 않고 지나친다. 고하도에서 북항으로 올 때는 유달산 승강장에서 하차 후 유달산을 둘러보고 다시 케이블카를 탈 수 있다. 

케이블카는 일반 캐빈과 바닥이 투명한 크리스탈 캐빈 두 가지로 나뉜다. 줄을 따로 서야 하는데, 일반 캐빈 2~3대 올때마다 크리스탈 캐빈이 운행된다. 그래서 크리스탈 캐빈 줄이 짧아도 일반 캐빈이 더 빨리 탈 수도 있다는 것을 감안하면 좋겠다. 가격은 일반이 22,000원, 크리스탈이 27,000원. 만 65세 이상은 2,000원 할인되고 만 76세 이상은 보호자 1인까지 2,000원 할인이 된다.(부모님을 모시고 간 덕분에 이 혜택을 봤다^^)  일반 캐빈을 탔는데, 개인적으론 궂이 크리스탈을 탈 필요는 없을 듯하다. 아래 밑바닥을 쳐다 볼 일은 별로 없어 보이기 때문이다. 

아버지는 해양대학교를 비롯해 유달산 주위가 너무 많이 변해서 기억이 더듬더듬 난다고 하신다. 케이블카로 유달산을 거쳐 고하도로 가는 길목에선 유달산 자락의 달동네가 아직 개발이 덜 된 상태인지라, 제법 알아보시겠다고도 하신다. 자취를 했던 집 근처도 설명을 해 주시니 마치 과거로 돌아간 듯 하다. 상하수도가 제대로 갖춰져 있지 않아서 우물물을 먹는데, 짠맛이 났다는 이야기 등은 흥미진진하다. ^^

155미터 주탑이 보인다

목포대교가 한눈에 들어온다.

고하도의 해상데크. 저 멀리 보이는 것은 이순신 장군의 판옥선 13척을 형상화한 조망대.

고하도에 내려서는 둘레길을 한 바퀴 걸었다. 북항쪽은 주차장이 가득찰 만큼 사람이 많은 반면 고하도 쪽은 그나마 한산하다. 고하도를 둘러보고 돌아오는 케이블카에 몸을 실으니 벌써 2시간 반 가량 시간이 흘렀다. 유달산을 둘러보기에는 부모님 다리가 불편하셔서 바로 북항으로 돌아왔다. 3시간 까지는 케이블카를 이용하는 사람들에게 주차료 무료.  

두번째 향한 곳은 자연사 박물관. 이번 코스는 딸아이를 위한 것이다. 천연기념물 제535호로 지정된 최대 직경 230센티미터에 공룡알이 19개나 있는 원형 둥지화석이 전시되어 있다. 신안 압해도에서 발견된 것으로 아마도 이 화석 영향으로 자연사 박물관의 테마가 공룡이 된 듯하다. 공룡의 뼈를 전시한 중앙홀 천장은 360도 미디어 파사드가 있어 지구의 역사를 상영하는데 볼거리로 충분하다. 

이 외에도 다양한 생물들의 박제와 표본, 화석 등을 만나볼 수 있고, 광물 등 지구의 자연사를 눈으로 확인할 수 있다. 지금까지 박물관을 꽤 많이 다녔는데, 꽤 수준이 높다고 여겨진다. 딸아이도 껑충껑충 뛰며 즐거워한다. ^^

자연사박물관 티켓을 끊으면 옆에 위치한 도자박물관과 문예역사박물관을 함께 관람할 수 있다. 마감시간이 다 되어서 이 두 곳은 가보지 못한 것이 아쉽다. 

저녁을 먹고 나서는 평화광장 앞 바다에서 펼쳐지는 해상W쇼를 관람했다. 무료로 진행되는 터라 관람 1시간 전에 가도 자리를 찾기가 쉽지 않다. 좌석에 앉아 보지 못하더라도 뒤에 서서 관람하거나 잔디밭에 자리를 깔고 볼 수도 있다. 얼핏 1만 명 가까이는 될 듯하다. 사회자 설명으로는 3만명 까지도 관람한다고 한다. 예전엔 주중과 주말 모두 쇼가 펼쳐졌지만 지금은 토요일 저녁에만 진행되고 있다. 시간도 유동적이긴 한데 8시에서 8시 30분 사이에 시작한다고 보면 될 듯하다. 해상 W쇼는 크게 분수쇼와 공연, 불꽃놀이쇼로 나눌 수 있다. 

거의 맨 끝자락에 자리를 잡고 앉은 터라 공연은 잘 보이질 않고, 스피커 소리도 선명하지가 않다. 그래도 분수와 불꽃놀이는 눈 앞에서 펼쳐지는 것을 볼 수 있어 좋다. 엄청나게 큰 규모는 아니지만, 20분 정도 눈요기를 하기에는 괜찮아 보인다. 공연장 오른쪽으로는 유달산으로 오르는 케이블카의 조명이 화려하게 보인다. 목포의 야경을 둘러보는 것도 꽤 운치가 있을 듯하다. 

돌아오는 길에는 당연히(!) 이난영의 <목포의 눈물>과 <목포는 항구다>를 들었다. 이 노래가 새삼 정겹다.

배추 모종을 심다

8월 29일 18도~21도 흐리고 가끔 비  

오늘 비가 조금 내리고 내일 본격적으로 많은 비가 내린다는 예보다. 지난주 참깨를 베고 난 자리에 퇴비를 듬뿍 뿌려둔 곳에 배추를 심기 좋은 날이다. 배추는 흐린 날 오후에 심으면 뿌리 활착이 빨라져 생육이 좋다고 한다. 

배추는 씨를 구해서 파종하지는 않았다. 시중에 파는 배추씨앗은 보통 1,000립 단위이거나 적어도 200립 정도인지라 구매하기가 망설여진다. 더군다나 이런 씨앗들은 묵히면 묵힐 수록 발아율이 떨어지니, 사다놓고 두고 두고 쓸 수도 없다. 그래서 올해는 모종을 구입했다. 품종은 전국 대부분 지역에서 가장 많이 심는 불암 플러스다. 

16주에 2,000원. 씨앗 한 립에 10~20원 안팎인데 모종값은 한 주에 100~200원 가량이니 거의 10배 정도 가격이 뛴다고 볼 수 있겠다. 아주심기 즉 정식은 본잎이 6장 정도일 때가 좋다고 하는데, 모종의 본 잎이 6장 정도로 커서 괜찮은 시기로 보인다. 

모종을 모판에서 꺼내다 1주가 그만 목이 뎅강 부러져버렸다. 조심조심 꺼냈지만, 모가 워낙 연약해서 죽고 만 셈이다. (아이고, 아까워라~~)

총 15주를 40센티미터 간격으로 띄어서 심었다. 그런데 모종을 심다보니 귀뚜라미가 보인다. 이런.... 귀뚜라미가 배추잎을 엄청 갉아먹을텐데.... 일단 오늘 내일 사이로는 비가 계속 온다고 했으니 귀뚜라미가 잎을 먹을 일은 없을 것 같고, 당장 대책은 세워야 할 터다. 읍내 나갈 일이 있을 때 한랭사를 구입해야 할 듯 싶다. 벌레들을 내쫓고 한랭사를 씌어 놓으면 벌레 피해를 조금이나마 막을 수 있을 것이다. 내일 비가 많이 온다고 해서 정식 후 물을 따로 주지는 않았다. 

배추는 양분을 꽤 많이 필요로 하는데, 특히 초기 생육이 왕성해야 결구가 잘 된다고 한다. 중간 중간 추비를 자주 주어야 하는데, 개인적으론 밑거름을 충분히 준다면 해결될 문제이지 않을까 생각해본다. 배추는 오랫동안 키우는 것이 아니라 90일 안쪽으로 키우는 것이기에 가능할 것이라 추측해본다. 균배양체 유기질 퇴비와 유박을 충분히 주었기에 추비 없이 키워볼 심산이다. 

배추를 심고 나서 퇴비를 준 자리가 조금 남았다. 이곳엔 올해 쪽파와 양파, 또는 마늘을 한 번 조금 심어볼까 궁리 중이다. 텃밭이 있으니 자꾸 일을 만든다. 그래도 내가 심어서 기른 것으로 먹을거리를 장만할 수 있는 것만큼 즐거운 일도 없다. 자꾸 실패는 하고 있지만, 도전은 계속된다. ^^

운전석 유리가 깨지다

22년 8월 26일 맑음 

아침에 이동하기 위해 차로 가다 깜짝 놀랐다. 운전석 쪽 유리가 반짝반짝한 것이다. 뭐지? 가까이 다가가 보니 유리창이 깨져서 금이 가 있었다. 

깨진 모양새를 보니 아마도 뾰족한 돌 같은 것이 유리 가장 밑에 쪽 가운데 부분을 강타한 듯하다. 문을 열고 닫으면서 그 충격으로 유리는 점점 더 작게 깨져 갔다. 

도대체 어디서 깨진 거지? 곰곰히 생각해 보아도 확실한 답을 찾지 못하겠다. 다만 심증이 가는 부분은 있다. 어제 자동차 근처에서 예초기를 돌렸는데 그 때 돌이 튄 것은 아닐까 의심이 간다. 하지만 확실한 물증은 없다. 또한 물증이 있다고 해도 그 책임을 물어 유리 교체비를 청구하기에는 껄끄럽다. 하지만 예초기 일 것이라는 심증이 일자 마음에 화가 치밀기 시작한다. '돌이 깔린 주차장 주위에서 예초기를 돌리려면 차를 다른 곳으로 이동시키고 해야지'하는 원망이 튀어 나온다. 물증이 없고 심증만으로 화가 치민다는 것은 실제 어리석은 일이다. 화가 나서 일이 해결될 것은 아무 것도 없는데 말이다. 잠깐 씩씩거리다 내가 어리석어 화를 내고 있다는 생각에 마음을 가라앉혔다. 얼른 유리를 교체하고 차를 운행할 수 있도록 대책을 세우는 것이 급선무다. 

시골에 살다보니 자동차 유리를 교체해주는 곳도 거의 없다. 그나마 꽤 큰 카센터에 갔는데도 유리 교체는 하지 않았다. 자동차 유리를 전문으로 하는 곳을 소개받고 가봤지만 가게 문은 닫혀있고, 주인에게 연락은 되지 않는다. 마냥 기다릴 수만은 없어 30여 분 정도 기다리다 가장 가까운 다른 읍내의 유리 전문점을 알아봤다. 그나마 스마트폰 덕분에 이곳 저곳 검색해볼 수 있다는 것이 다행이다. 그런데 다른 읍내 영업 중인 두 곳 중 한 곳에서는 내 차종의 유리를 교체할 수 없다고 한다. 그러니 주위 30여 분 거리 안에 유리를 교체할 수 있는 영업장은 오직 한 곳 뿐인 셈이다. 다행히 이 영업장 사장님이 친절하기도 할 뿐더러 세심하게 유리를 갈아 주었다. 오전에 연락을 해서 물건을 주문하고 오후에 바로 고칠 수 있었던 것도 어찌보면 행운이다. 조금 먼 곳으로 가서 유리를 교체하는 것이 번거롭긴 했지만 다행인 셈이다. 

유리를 교체한 김에 썬팅도 마저 했다. 그런데 살고 있는 근처 읍내에서 썬팅을 할 수 있는 곳도 많지 않다. 한 군데에서는 가다(차 문 형태에 맞는 주형)가 없다면서 퇴짜. 다른 곳을 찾았다. 이곳 사장님도 무척이나 친절하기 했지만, 썬팅 필름을 두 번이나 말아먹고 세번째 겨우 성공, 한 숨 돌리게 만들었다. 그야말로 필름값도 나오지 않을 작업이었다. 그래도 주문받은 것이라며, 기어코 해내겠다는 장인정신(?)을 발휘해 썬팅을 마무리해 주었다. 

차 유리 한 장으로 마음이 롤러코스터를 탄 하루였다.  

깨를 말리다

22년 8월 26일 맑음 17도~28도

한 묶음 밖에 되지 않는 참깨이긴 하지만 줄기를 베어서 묶은 후 말리기 위해 데크 한쪽에 세워 두었다. 그런데 지난 밤 비바람에 그만 참깨 묶어둔 것이 날아가버려 참깨가 우수수 떨어지고 말았다. 

아, 아까운 참깨. 한 알 한 알 줍는 건 포기하고 그냥 탄식만....

오늘은 참깨보다 수량은 적지만 자라기는 더 잘 자란 검정깨를 베어냈다. 그리고 한 데 묶어서 세워 두었다. 

처음엔 비닐과 함께 줄기를 묶어두었는데, 비닐에 습기가 차면서 물방울이 생기는 바람에 줄기를 따로 묶고 비닐만 덮어두었다. 그리고 바람에 날라가지 않도록 기둥에 다시 묶는 일까지. 참깨를 말리면서 발생한 실수를 통해 배웠다고나 할까. 양이 얼마되지 않아 내년 종자용으로나 쓰면 될 듯 싶다. 조금 남는다면 양념용으로 두어 번 쓸 수 있지 않을까. 

올해 시험삼아 심어보긴 했지만, 관리에 신경을 많이 쓰지 않아도 돼, 놀고 있는 땅만 있다면 심어볼 만 할 것 같다. 물론 거두고 말리고 타작하고 선별하는 등의 작업이 꽤 번거롭긴 하지만 말이다. 기름을 짤 정도는 아니지만 깨소금용 정도만이라도 자급해서 쓸 수 있다면 괜찮지 않을까 싶다. 

새들이 배를 먹어치우다

22년 8월 23일 가끔 비 23도~26도

하루 만에 직박구리에 대한 미안함이 싹 가셔 버렸다.  

사과나무에서 새 피해를 톡톡히 막아주었던 끈끈이였지만, 배나무에는 통하지 않았다. 

탄저병에 걸려 썩어가는 배를 다 치우고, 더 이상 퍼지지 않도록 유황을 치면서 관리했던 배나무다. 한 그루 당 30여 개 달렸던 배 열매가 겨우 10여 개 남게 됐다. 그런데 그 중에서 가장 멀쩡한 배가 새들이 다 쪼아 먹어 버린 것이다. 나무 당 대여섯개 씩 쪼아 먹었으니, 남은 건 절반도 되지 않는다. 어제 끈끈이에 달라붙어 죽게 된 직박구리를 보며 미안했던 마음은 어느새 다 사라지고, 괘씸한 마음만이 남았다. 

끈끈이를 믿고 그냥 놔두는 것이 아니었는데.... 새 피해 방지 그물을 사서 칠 걸 그랬나? 하는 후회가 가득하다. 하루 만에 미안함에서 괘씸함으로 바뀌는 마음을 보며, 사람의 마음이란 것이 얼마나 쉽게 변하는 것인지를 새삼 알게 된다. 그러니, 마음에 너무 휘둘리지 않기를......